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欧洲汽车制造商协会周二表示，欧洲2月份汽车注册量增长12%，至902775辆。纯电动汽车的销量激增了34%，增幅超过了其他任何类型的动力系统。在英国和西班牙强劲增长以及供应链改善的推动下，欧洲汽车销量连续第七个月增长。
半导体和其他零部件的短缺问题正变得不那么严重，但汽车制造商仍在与物流障碍、经济放缓和通货膨胀作斗争。本月早些时候对德国制造商进行的一项调查显示，目前订单仍满，但汽车制造商对前景越来越悲观。
分析师Gillian Davis和Michael Dean在周一表示，“尽管通胀和利率上升导致消费者预算紧缩，对定价和汽车销售复苏构成了风险，但供应链的约束已经减弱。”他们预计，基于被压抑的需求，欧洲汽车今年的销量将至少增长5%。
上个月英国和西班牙的销量增长尤为明显，分别增长了26%和19%。德国的汽车注册量从1月份的下降中回升至增长2.8%。
雷诺公司英国负责人Guillaume Sicard在接受采访时表示，在英国，尽管零售业受到生活成本危机的严重影响，但车队需求“相当不错”。对成本上升的担忧，正在提升雷诺简约车型Dacia的吸引力，同时让雷诺品牌能够专注于最赚钱的车型。
雷诺的销量增长领跑欧洲主要汽车制造商，2月份销量增长29%，得益于Dacia交付量激增54%。
在欧盟国家，纯电动汽车上个月的注册量占比超过12%，高于一年前的9.7%。特斯拉(TSLA.US)的Model Y是去年最畅销的电动汽车，而大众汽车和Stellantis NV正准备在未来几个月推出几款电池驱动的车型。
