8月9日晚，一汽解放发布了7月产销快报。数据显示，2023年1-7月，一汽解放累计销售整车14.41万辆，同比增长29.47%。
在上半年取得亮眼的表现之后，一汽解放的下半年发展备受市场关注。进入7月，一汽解放延续了稳健的复苏势头，一手抓销量、一手促转型，新能源转型的持续深入、海外市场的高歌猛进以及营销上的突破，成为其引领国内重卡行业向上发展的重要动力。
1-7月重卡累计销量同比增长约33% 一汽解放斩获新能源产品大单
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整体来看，作为行业龙头企业的一汽解放在7月延续了上半年的表现，依托集团资源优势，积极开拓市场，取得了千辆车辆的采购大单；同时，一汽解放也在深入推进新能源转型，并持续开拓海外市场，为公司长期引领行业发展构建竞争优势。
具体来看，在新能源领域，一汽解放坚持自主创新，在新能源转型之路上走在行业前列。
在新能源车的技术领域，一汽解放首创的轻型纯电、重型燃电前瞻车、8线制高速高功率扁线油冷电机等关键核心技术取得重大突破，目前，一汽解放已经掌握了39项新能源领域核心技术，完成自主电池的技术开发、轻卡电驱桥技术的市场投放。
此前，一汽解放还推动氨氢融合直喷零碳内燃机成功点火，成为继缸内直喷氢气内燃机点火成功后，其在零碳内燃机领域取得的又一成果，据了解，该技术将有助于解决新能源商用车1000公里以上长续航、重载、安全可靠等关键难题，是更具优势的碳中和商用车解决方案。
在刚刚过去的7月，一汽解放与中通智运、一汽物流签署了战略合作协议，并签署了1000台燃油车以及600辆新能源车辆采购协议，这笔订单体现出市场用户对于一汽解放新能源产品的认可，也是其在新能源市场中重要的拓展成果。
同时，海外市场的持续拓展是一汽解放整体销量的重要支撑因素。自2020年重组上市以来，一汽解放持续加码其在海外市场的布局，目前，一汽解放已在11个国家建有14个海外KD工厂，设有31个办事处，拥有87家一级经销商、131家服务商和近300家分销商，一汽解放产品已出口东南亚、非洲、拉美、东欧、中东等地区，并将进一步扩大J7等高端产品的出口份额，在提升海外业务盈利能力的同时，提高公司的海外形象。
得益于海外业务的高歌猛进，一汽解放的整体销量获得了重要增量支撑。数据显示，一汽解放1-7月的重卡销量达到10.98万辆，同比增长32.51%，其中，根据半年报业绩预告，一汽解放上半年海外出口再创同期新高。
三大因素驱动重卡市场下半年稳健复苏
从行业的整体情况来看，尽管7月、8月是重卡市场的淡季，但并未影响市场对于下半年行情的乐观预期。市场普遍认为，三大因素将支撑起下半年重卡市场的结构性增量。
首先，是商用车行业周期性置换需求的释放。随着各地环保压力增大，老旧货车淘汰进程加剧，山东、浙江等省份已相继发布加快国四淘汰的意见稿，将国四车补贴置换提上日程。新一轮淘汰政策将带来更多的购车需求，潜在地刺激商用车市场的复苏，再加上部分特定运输场景严格要求只能国六排放标准或者新能源车辆进入工厂运输装载，对车辆的置换更新也会起到较大的刺激作用。
其次，新能源产品的渗透率处于持续提升的状态。根据终端上牌数据，今年上半年，新能源重卡累计销售11526辆，同比增长14%，保持了持续增长态势，尤其是上半年的“收官月”，2023年6月新能源重卡实销2801辆（不包括出口，下同），同比增长14.7%，环比增长46.9%。基于“双碳”政策的稳定性和可预期性，纯电动重卡和燃料电池等清洁能源重卡的渗透率会持续增强，下半年亦有望保持销量的稳步提升。
第三，海外市场有望延续亮眼表现。当下，海外出口成为重卡领域的一大关注点。标普全球汽车高级分析师刘芳池曾对中国中重卡出口做出分析时指出，在出口趋势方面，预计短期内，出口将延续增长态势，政策红利和车企海外布局是主要驱动力。据行业预测，今年重卡出口或将首次突破20万辆，并且有望冲击24万辆以上的新纪录。
值得关注的是，一汽解放此前推出的定增计划，已于7月通过股东大会审批，此次定增的实施将有助于一汽解放优化产能、提升产品竞争力，从而把握行业的复苏机遇，助力拿下更多的市场份额；同时，一汽解放也将借助此次定增，进一步加大对新能源领域的投入，推动新能源业务发展从量变到质变的升级，构筑其在新能源赛道的长期竞争力。
业内认为，2023年重卡行业处于复苏的初期，在外部环境保持动态平衡的前提下，重卡行业未来较长时间内都将处于温和复苏的态势，而作为行业龙头企业的一汽解放当下仍处于相对被低估的状态，随着销量的持续提升，将带动其未来业绩的修复以及估值的抬升。
（文章来源：证券日报）
