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在印度的“帮助”下，俄罗斯的原油仍在成为欧洲的燃料来源。欧盟在去年12月和今年2月分别对俄罗斯海运原油和成品油实施禁运。然而，这些禁令并没有阻止印度等国家抢购廉价的俄罗斯原油，并将其转化为柴油等燃料然后加价运往欧洲。
分析公司Kpler收集的数据显示，印度在本月购买了创纪录数量的俄罗斯原油的同时，有望成为欧洲最大的成品油供应国。Kpler首席原油分析师Viktor Katona表示：“尽管受到了各种制裁，但俄罗斯的原油正想方设法回到欧洲，印度加大对欧洲的燃料出口就是一个很好的例子。”“印度从俄罗斯进口了这么多原油，这是不可避免的。”
自禁运俄油以来，欧洲对印度成品油的依赖有所增加
Kpler的数据显示，欧洲从印度进口的成品油将飙升至每日36万桶以上，略高于从沙特进口的成品油数量。此外，数据还显示，预计4月份印度从俄罗斯进口的原油将超过每日200万桶，占印度原油进口总量的44%。
这种发展对欧盟来说是一把双刃剑。一方面，在对俄罗斯成品油实施禁运之后，欧盟需要柴油及其他成品油的替代来源。然而，这最终会提振对俄罗斯原油的需求，同时也意外着额外的运输成本。此外，对欧洲炼油商来说，无法获得廉价的俄罗斯原油意味着它们将面临更大的竞争压力。
