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近日，CNMO注意到，根据当地媒体的信息，日本官方计划和民间进行合作，在未来的15年时间内，总计投资超过15万亿日元（折合人民币大约7600亿元）来完善日本的氢能供应链。这一投资计划基于日本的《氢基本战略》，该战略最早与2017年制定，但近日得到了修改。
目前，全球汽车行业正在向电动汽车领域进行转型，在中国、欧洲和北美等市场上，电动汽车已经得到了广大消费者的认可。但是，作为老牌汽车强国，日本在此前就一直大力发展氢能源汽车。然而，到目前为止，氢能源汽车在认可度和普及率方面，都暂时无法和电动汽车相比。不过。即便如此，日本官方似乎仍然没有打算放弃氢能源。此前，日本曾提出在2030年和2050年使氢气供应量分别达到300万吨和2000万吨的目标。同时，日本还计划还氢能源应用在发电和燃料电池等领域。
值得一提的是，虽然是老牌汽车强国，但是目前日本的汽车工业却面临着比较严峻的挑战。根据相关数据，在继2022年下半年超越德国之后，中国在汽车出口方面于2023年第一季度超越了日本，单季度出口汽车超过107万辆，增长幅度超过了58%，成为了全球最大的汽车出口国。而根据日本汽车工业协会的数据信息，日本一季度汽车出口量为95.4万辆，增长速度远远不及中国。
