无人驾驶、无人泊车……这些好莱坞科幻电影中的经典场面，曾经让无数智能车的拥趸可望而不可及。但在近几年，随着新能源汽车应用越来越广泛，智能科技发展越来越先进，国内外汽车厂商纷纷入局智能汽车赛道，让电影里的场景走进了现实。
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要提起国内的智能驾驶，高阶豪华智能驾驶轿车极狐阿尔法S全新HI版，可谓是行业内印象深刻的产品之一。2021年，极狐阿尔法S全新HI版使用辅助驾驶自由穿梭于城市道路，在驾驶员几乎0干预、0介入的情况下完成路试的视频，引爆了网络。
即便是放在两年后的今天，作为全球首款搭载HI华为全栈智能汽车解决方案、全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车，极狐阿尔法S全新HI版的高阶智能驾驶优越性依然无人超越。
高阶智能驾驶让出行更自由
极狐作为智能汽车的先行者率先打造了首款智能化汽车——极狐阿尔法S全新HI版，具备华为最高阶智能驾驶水平，更是被誉为“智能驾驶第一车”。
极狐与华为是深度合作的关系——阿尔法S全新HI版是首款采用HI华为全栈智能汽车解决方案的量产车，同时也是首款搭载华为鸿蒙OS智能座舱的豪华纯电量产轿车。换句话说，华为在智能汽车方面的能力，在阿尔法S全新HI版身上，得到最全面的展示。有媒体称，极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品，代表了当下智能汽车行业的最高水平，它的出现标志着电动车界进入高阶智能驾驶元年的标杆级力作，对行业而言极具开创性意义。
在体验试驾现场，也有媒体表示，试驾中遇到了各种复杂的道路情况，比如换道超车遇到加塞的、过路口遇到“鬼探头”的，也有高速上遇到施工路段和异形卡车的，但极狐阿尔法S全新HI版都能够在恰当的时机制动、避让、驻车，甚至是礼让行人，处理得非常从容得当。
极狐阿尔法S全新HI版共配置五大类34个传感器，包括3路激光雷达，13路高清摄像头(前向四合一、4个侧视、4个鱼眼、1个后视摄像头)，6路毫米波雷达(前向、后向四角)，12个超声波传感器，实现360°全方位覆盖，在开启NCA高阶智驾功能后，可以识别多个车道线的车辆信息。该系统的高阶智能驾驶辅助功能，可为用户带来点到点的智能出行体验。
高阶辅助驾驶系统的出现，让驾驶体验更为丰富、驾驶过程更为安全，随着高阶辅助驾驶系统的功能逐渐丰富，自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等高阶辅助驾驶功能也在越来越多车辆上进行搭载。目前，极狐阿尔法S全新HI版在高速场景已实现点到点的全程贯通，帮助减轻长途驾驶的疲劳，让长途出行更安全、更轻松、更愉悦。
弯道的背后 是不遗余力的技术“超车”
弯道超车、变换车道、记忆泊车……这些听上去并不复杂，但面对复杂的交通环境，想要实现这些功能，必须要有专业而领先的技术作支撑。
作为我国新能源汽车产业的先行者，北汽蓝谷一直以满足用户所需努力前行。在新能源汽车市场征战多年的北汽极狐，早已意识到车已不再是单纯的代步工具，而是一个链接用户生活场景的智能终端载体，这从极狐近两年的造车思路变化也不难看出。
近年来北汽蓝谷在技术研发上投入了大量的精力，并在新能源汽车关键核心技术领域积累了丰富经验，实现了多项技术的行业领先。而在智能驾驶领域，北汽蓝谷开展了智能自动驾驶技术开发，开发无人驾驶电动汽车底盘平台系统关键技术，已经实现了包括ADAS智能辅助驾驶系统、L3级自动驾驶、智能座驾驶检测、代客泊车等在内的智能驾驶功能应用。极狐阿尔法S全新HI版便是北汽蓝谷近年来取得的前沿智能驾驶成果的集合。
有参加试驾的媒体表示，受限于现在的法规限制，我们还不能预测完全的无人驾驶将在何时到来，但从极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶功能的表现来看，能够感受到领先科技为出行所带来的便利，也能看到作为行业先行者的北汽蓝谷在核心技术研发应用方面的决心和毅力。
如果说一次试驾展示的是北汽蓝谷在高阶智能驾驶领域的成果，同时也是北汽蓝谷布局未来核心技术的决心。极狐阿尔法S 全新HI版的高阶智能驾驶水平是成功的，它是代表了目前我国乃至世界智能汽车领先水平的产品。
日前，在刚刚开幕的上海车展上，极狐汽车携阿尔法S森林版、阿尔法T森林版和极狐汽车考拉三款新车首发亮相，以场景化造车理念打造的“森林氧吧、母婴座舱”，再次让观展群众为之停留，亮出“生而破界 极智守护”的魄力与承诺。
在竞争日渐激烈的新能源汽车市场，相信通过造车理念的转变，技术的不断攻关，产品的不断完善，始终坚守本心的北汽蓝谷能够一往直前，为中国汽车产业发展带来新的动力。
(责任编辑：朱赫)
