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乘联会秘书长崔东树发文表示，虽然国内豪华车市场总体较好，但中国进口车进口量从2017年的124万台持续以年均10%左右下行到2020年的93万台。2021年进口车市场虽然受缺芯影响，进口量93万台，但仍相对2020年同比增0.1%。2022年继续受缺货和市场需求变化影响，汽车进口量达到88万台，同比下降5%，相对于过去十年的进口量低点仍有下降。其中2022年12月进口车进口6.4万台，同比增长7%。崔东树认为，进口市场增长的核心动力仍然是乘用车的消费升级，因此相对于普通燃油车，豪华车与进口车的走势总体是很好的，但电动化转型改变了燃油车需求，进口燃油车需求也出现明显下降。随着2升以下车购税减半政策退出，进口车的未来增长压力更大，但如果进口缺货问题快速改善，未来部分进口车也会实现平稳增长。
