(资料图片仅供参考)
乘联会秘书长崔东树发文表示,1月1-15日全国乘用车厂家批发65.9万辆,同比去年下降20%,较上月同期下降11%;市场零售71.9万辆,同比去年下降21%,较上月同期下降11%。新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段,在2023年新能源政策退市后,销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多,订单较少,再叠加特斯拉等头部企业降价,造成了消费者的观望情绪,环比下降较大。
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乘联会秘书长崔东树发文表示,1月1-15日全国乘用车厂家批发65.9万辆,同比去年下降20%,较上月同期下降11%;市场零售71.9万辆,同比去年下降21%,较上月同期下降11%。新能源销量的增长达到了一个瓶颈阶段,在2023年新能源政策退市后,销量增长会是一个严峻的问题。新能源车型前期涨价过多,订单较少,再叠加特斯拉等头部企业降价,造成了消费者的观望情绪,环比下降较大。