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乘联会秘书长崔东树12月30日发文表示，11月份，受疫情反弹和需求不足等因素影响，工业生产有所放缓，企业经营压力加大，利润结构持续偏向矿业。6-9月受益于产业链供应链持续恢复、减免车辆购置税政策提振消费需求等有利因素，生产销售持续回升，营业收入实现较快增长。但10-11月的市场阻隔导致库存暴增，产销恶化。2022年11月的汽车行业收入8867亿元，同比9%；成本7556亿元增19%；利润512亿元，同比降4%，汽车行业利润率5.8%，相对于整个工业企业利润率7%的平均水平，汽车行业仍偏低。1-11月汽车行业收入83726亿元，收入增8%；成本72118亿元，增9%；利润4763亿元，利润总体同比增0%，汽车行业利润率5.7%，相对于整个工业企业利润率7%的平均水平，汽车行业持续恶化。2022年1-11月汽车行业利润总体表现不强，销售利润率仅有5.7%，较历史正常水平下降较大。11月份，随着疫情管控加严，汽车工业企业利润降幅较上月明显增大，导致11月销售利润率下降到5.8%的较低状态。
