五菱宏光MINI EV系列可谓是新能源市场的常青藤，自领域发展起始推出，渐渐得到消费者接受，热度与销量长期处于稳定状态，以良好经济性设立，并在发展过程中，更新出了比较特别的款式，分属不同定位，这次就来介绍，于2022年9月推出的五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价) 2022款 敞篷版。
摩登黑、祖母绿与海天蓝外观选色设计，结合亮面车漆元素，将光泽度提升至更高层次，结合前脸精致化处理，小巧外观之上，添置有更优高档感，将款式定位变更，相较代步功能性而言，更像是成年人的专属“大玩具”。
车身长3059mm，宽1521mm，高1614mm，轴距2010mm。侧向面板更加简单，以横直镀铬条状结构，对座舱上沿形成半环绕状态，上置区间均无组件，仅以软篷完成覆盖工作，设计特殊性直接展现而出。
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尾部设计稍显规整，在基础壳体组件之上，添置有双层纯黑饰板，光泽度同样为侧重设计点，精致度未打半分折扣。融合尾灯与示宽灯组件，结构色彩变化较多，完成组件功能性承载任务，还兼具了一定修饰效果。
内饰设计同样出现个性化元素改观，推出浅灰常规版本，与黑红运动风格设计，造型设计形象迥异，可为消费者提供有更多选择。单就形象刻画效果而言，黑红内饰设计类型，与其外观定位更为贴近，兼具可玩性与时尚感，表现力还是比较强的。
受整体较小空间限制，组件规格同样出现收缩迹象，仪表屏幕7英寸大小，全液晶彩色显示，悬浮式竖立于二层台面之上，带有轻微后仰，使驾驶员观察更为方便，结合实际使用考虑，细节控制更为精准。
功能组件装载较为简单，以市区环境为出行方向，安全功能与辅助配置多以基础类型设立，而部分组件随车身整体结构变化，出现了直接移除现象，儿童座椅接口就是其中之中，受内部空间较小影响，也完全没有座椅容纳空间，此处改观还是比较容易理解的。
座椅设计更为直接，2010mm轴距，仅承载双座，空间相对富裕，结合柔软仿皮材料，舒适度表现较佳。双座支持前后移动与靠背角度调节，可更好贴合驾驶员与乘员使用需求，作为玩乐使用款式，设计性还是比较好的。
转向类型选用电动助力设计，一方面对结构压缩有着更高要求，若采用老式机械液压组件，繁杂结构需占用更多空间，另一方面则是缩减控制版面占据尺寸，有利于塑成简约风格，使有限内饰空间，看起来更加和谐匀称。
41Ps马力后置电机，相较低配款式而言，动力数值略有提升，设计变化也是随款式不同相应改变。车身承载组件功能增多，重量随之提升，动力需求自然上涨，不过结合后驱布局，驱使车辆还是比较够用的。
总结：款式定位清晰，且售价出现大幅提升，相较4万元以下款式的良好经济性，此款车型更多是以可玩性为主，分置设计感清晰，针对性也有着较强体现，对此，大家有什么看法呢？
