(相关资料图)
据澎湃2月8日消息,乘联会秘书长崔东树强调,不必受到1月份低迷数据的干扰,不仅2月将迎来春节之后真正的“开门红”,包括3月和4月也都将走出大幅增长的趋势。对于新能源车集中度的进一步提升,崔东树提到,这的确是一个趋势,但是由于中国市场庞大、产品差异度太高,所以不可能形成几家车企垄断市场的局面。
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据澎湃2月8日消息,乘联会秘书长崔东树强调,不必受到1月份低迷数据的干扰,不仅2月将迎来春节之后真正的“开门红”,包括3月和4月也都将走出大幅增长的趋势。对于新能源车集中度的进一步提升,崔东树提到,这的确是一个趋势,但是由于中国市场庞大、产品差异度太高,所以不可能形成几家车企垄断市场的局面。